鐵路道口欄門的標準和維修要求

　　車速120km/h及以上的線路全封閉│◕•，全立交│◕•，線路兩側按標準圍欄封閉│◕•，並設定相應的警告標誌│₪╃₪。鐵路道口欄門新改建的鐵路原則上不設平面交叉│₪╃₪。鐵路和公路的平面交叉應逐步改為立體交叉│₪╃₪。鐵路道口欄門╃╃◕╃☁、人行過道的設定和拓寬│◕•，應當符合中國鐵路總公司的有關規定│₪╃₪。

　　道岔╃╃◕╃☁、人行通道和平道板的寬度應與路面等寬│₪╃₪。依據公路等級和通行車輛的載重情況│◕•，可採用橡膠╃╃◕╃☁、鋼╃╃◕╃☁、混凝土╃╃◕╃☁、石╃╃◕╃☁、木等材料作鋪板│◕•，材料和規格應符合設計要求│◕•，鋪板應平整╃╃◕╃☁、牢固│◕•，高度不能超過鐵路基礎結構的限度│₪╃₪。軌頭外側在50毫米範圍內│◕•，鋪墊面在軌面以下5毫米│₪╃₪。

　　鐵路道口欄門要按照規定及時安排對道口裝置進行檢修和大修│◕•，確保裝置狀態良好│◕•，防護設施齊全有效│₪╃₪。對透過基本建設╃╃◕╃☁、更新改造和大修的道口│◕•，要整修│◕•，使其達到標準要求│₪╃₪。

　　道岔╃╃◕╃☁、人行通道和平道板的寬度應與路面的寬度相等│₪╃₪。鋪裝應平整╃╃◕╃☁、牢固│◕•，材料和規格應符合設計要求│₪╃₪。軌頭外緣範圍內│◕•，鋪面應低於軌道│₪╃₪。護軌的輪緣槽寬度│◕•，應在直線70-100毫米之間│₪╃₪。

　　鐵路道口欄門路面上不得有普通鋼軌接頭│◕•，無法避免的情況下應焊接鋼軌│₪╃₪。